為加快推進西安至法門寺城際鐵路建設，9月3日，省交通運輸廳黨組書記、廳長楊育生、副廳長薛生高，西安市委常委、常務副市長呂健、西安市委常委、高新區黨工委書記鐘洪江調研西法南線城際鐵路項目建設推進工作，深入了解新西安南站規劃設計情況并召開座談會。省交通運輸廳和西安市政府相關部門、中鐵第一勘察設計院及鐵路集團等單位負責人參加座談。

      會上，鐵一院首先對新西安南站設計方案進行了整體匯報，重點對車站功能及定位、車站采用路基站、高架站及地下站等三個方案分別進行了詳細介紹，高新區管委會和鐵路集團參會代表分別發表了意見。

      楊育生指出，西安鐵路樞紐建設對促進西安經濟發展具有重要意義。新西安南站作為西安鐵路樞紐中“四主一輔”客運系統中主要客運站之一，應加快建設進度。對于西安市提出的“地下站”方案問題，要求鐵路集團、設計單位及西安市政府相關部門進一步充分研究，統籌論證高鐵與地鐵、公交、社會車輛等市政配套設施的規劃銜接問題，對安防、旅客疏散、防災減災等問題進行專題研究，并在充分研究論證的基礎上，請西安市政府將方案上報省政府，省交通運輸廳將與市政府共同推進項目建設相關事宜。

       此外，為及時研究解決項目推進過程中遇到的問題，加強省廳與西安市政府在高速鐵路和高速公路建設方面具體工作的溝通與交流，省交通運輸廳與西安市政府就建立重點項目建設協調領導工作機制問題交換了意見。

       呂健表示，西安市委、市政府將一如既往地支持配合項目實施，盡快落實并成立重大交通項目推進工作領導小組，協調鄠邑區線路方案問題，維持鄠邑區北線方案，盡快解決西安至法門寺城際鐵路和南環高速公路等重點交通項目建設方面的問題，配合省廳共同為大西安建設提供優質交通服務保障。