<strike id="25wpl"><cite id="25wpl"><track id="25wpl"></track></cite></strike>

<strike id="25wpl"></strike>

<strike id="25wpl"><dfn id="25wpl"></dfn></strike>

<button id="25wpl"><dfn id="25wpl"></dfn></button>

<button id="25wpl"><xmp id="25wpl">

<strike id="25wpl"><dfn id="25wpl"></dfn></strike>

工程業績
湖南永吉第12合同段改線方案咨詢
發布時間:2018/3/24 20:05:23 來源: 點擊次數:

       湖南省永順至吉首高速公路土建第12、13合同段由中交二公局三公司承建,其中12合同段為K52+700~K57+500段,長4.8公里,主要控制性工程有默戎停車區、排達隧道、李家寨Ⅰ、Ⅱ號高架橋、吳家隧道、青明山高架橋;13合同段為K57+500~K61+200.072段,長3.7公里,主要控制性工程為龍鼻Ⅰ、Ⅱ號高架橋、默戎高架橋、底坳高架橋。路線穿過齊天坡山下埡口,沿白巖沖而下至默戎鎮東,總體呈由東北到西南走向。

       項目部于2013年3月底進駐施工現場,經過一年的施工,工程進展緩慢。第12合同段目前已完成大部分施工便道及拌合站等臨建工程。主體工程僅完成默戎停車區通道2處,排達隧道中導洞進洞約16米。李家寨Ⅰ、Ⅱ號大橋和青明山高架橋部分樁基礎,路基完成K52+700~K54+100段的部分邊坡開挖及填方路基工程。工程進展緩慢的原因主要是因為沿線地形地質條件復雜,線位布設于存在順層滑坡病害的山坡上,導致施工過程不斷發生邊坡垮塌、滑坡等病害。2013年12月至今,青明山高架橋橋位范圍發生多次順層山體滑坡病害,使便道中斷而難以修復,無法繼續施工。

       我設計部提出了三個方案,方案一,調整路線走廊,使原有位于順層滑坡路段調整至位于逆向邊坡段。方便了施工,減少了安全風險,增加了部分工程量,增加了產值。方案二,在原有坍塌加大路段局部調線,該方案線形指標較低,未根本解決順層滑坡病害問題。方案三,在原有設計上增加防護設施(包括抗滑樁),該方案存在加大安全風險,雖然工程量增加加大(抗滑樁)。

方案圖


       我設計部推薦方案一,經過項目部和業主、設計院充分溝通,最終采用我部提出的方案一路線方案。該項目于2017年通車,并且實現了項目扭虧為盈。


  
下一篇:沒有了!
无码精品国产第一区二区_日韩av无码专区免费_久久伊人精品青青草原hp_国产校花露脸在线观看
<strike id="25wpl"><cite id="25wpl"><track id="25wpl"></track></cite></strike>

<strike id="25wpl"></strike>

<strike id="25wpl"><dfn id="25wpl"></dfn></strike>

<button id="25wpl"><dfn id="25wpl"></dfn></button>

<button id="25wpl"><xmp id="25wpl">

<strike id="25wpl"><dfn id="25wpl"></dfn></strike>